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減速機維修潤滑脂怎么選擇?

時間:2023-04-18 來源:張家口精益機械傳動有限公司 訪問量:1581

根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和壓機能。根據環(huán)境前提選擇潤滑脂時,鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標應是滴點,氧化安定性和低溫機能,滴點一般可用來評價高溫機能,軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。

不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。

油位檢查:

1、切斷電源,防止觸電。等待減速機冷卻;

2、移去油位螺塞檢查油是否充滿;

3、安裝油位螺塞。

油的檢查:

1、切斷電源,防止觸電。等待減速機冷卻;

2、打開放油螺塞,取油樣;

3、檢查油的粘度指數:如果油明顯渾濁,建議盡快更換;

4、對于帶油位螺塞的減速機:檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。

油的更換:

冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機應在運行溫度下?lián)Q油。

1、切斷電源,防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止;

注意:換油時減速機仍應保持溫熱;

2、在放油螺塞下面放一個接油盤;

3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;

4、將油全部排除;

5、裝上放油螺塞;

6、注入同牌號的新油;

7、油量應與安裝位置一致;

8、在油位螺塞處檢查油位;

9、擰緊油位螺塞及通氣器。


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機械設備內部大多都會存在一個齒輪,減速器也不例外,但是有些情況容易使齒輪出現損壞的現象,這可不是小事,需要我們及時修理、清理齒輪,確保減速器完好無損,延長設備使用時長的關鍵。1齒輪損壞的原因本質上,摩擦是不可避免的,在軌道的關節(jié)表面之間的相對滑動過程中,合理的磨損是正常的。然而,當摩擦力大大超過分子間的結合力時,大量的金屬從基齒輪中抽出,導致沒有正常磨損,從而對齒輪產生應變。 筆者從設備現場管理的時代來總結,齒輪損壞和應變主要有以下幾種情況。1.1潤滑不良在相對滑動齒輪,由于供應不足潤滑劑或潤滑油管的阻塞的過程中,摩擦表面之間沒有形成油膜,從而導致干摩擦,導致在很短的時間的拉伸應變。1.2氧化磨損因為一些無意的維護導致減速器不經常用到的齒輪面出現生銹的現象,也就是說,由于氧氣在空氣中的滲透,在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進入軌道摩擦,在兩個面之間,對齒輪造成拉伸損傷。不經常使用時容易出現這些情況。1.3剛性不足這是因為齒輪本身的缺陷導致硬度和韌性降低,所以在工作中因為承載較大導致齒輪磨損加大從而壞掉。 C5116立式車床 TK611/C數控鏜床 數控龍門銑 T2235深孔鉆 DHXK2618龍門式數控銑床 數控加工鏈輪齒形 鏈輪組件裝配發(fā)貨 減速器 德國HOFLER數控磨齒機 1290臥式加工中心
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